1964 Ford Thunderbird Galaxie FE 390 V8 Motor - American Muscle Motorsports & Services

Verkauft wird ein frisch überholter Ford FE BigBlock 390 Motor aus 1964, ursprünglich kommend aus einem Ford Thunderbird des gleiches Jahres.
Der Motor selbst passt ebenfalls auch in andere Modelle, wie Ford Galaxie, etc.

Bei dem Angebot handelt es sich um eine Built-to-order Option

Daten:
– Motorblock: geprüft und auf 020 gebohrt/gehont, squared-zerodeck geplant
– Ölgallerie Modifikationen durchgeführt
– Kurbelwelle: geprüft, geschliffen, feingewuchtet
– Pleuelstangen: C3AE Gussnummern, balanziert
– Hypereutektische Kolben: Flattop (wie die späteren GT Motoren)
– Nockenwelle: flat tappet hydraulisch, Stage1 (mehr Drehmoment)
– Alle Lager und Kolbenringe NEU
– Alle Hydrostößel NEU
– Zylinderköpfe: zum Block gehörende Köpfe (8 Bolzen beim Auslass)
– Kanäle nachbearbeitet und Gasketmatch durchgeführt
– Ventilführungen neu
– Ventilsitze 3Winkel auf Aus- und Einlass; Auslass bleifrei
– Ventilfedern neu
– Ventile NEU mit 30° Backcut versehen
– Kipphebelwellen NEU; Kipphebel geprüft und aufbereitet
– Stößelstangen geprüft und aufbereitet
– Einlasskrümmer: Originaler Gusseisen Ford Einlasskrümmer aus 1964, gasket matched
– Vergaser: Autolite 4100, restauriert
– Zündverteiler: Originaler überholter Autolite (zum Motor gehörend) – mit optimierter Zündkurve und Pertronix Ignitor 1
– Wasserpumpe NEU – Repro

Dazu passende Anbauteile, wie Schwingungsdämpfer, Flexplate, Thermostatgeh„use, etc NEU (Nachbau oder NOS) oder gut erhalten und restauriert.

Ventildeckel = „THUNDERBIRD“ restauriert

Öllwanne = original FoMoCo restauriert

Der Motor wird fertig montiert,schwarz seidenmatt lackiert (2k Acryllack) und mit absolviertem Breakin geliefert. Er ist also einbau- und schlüsselfertig.

Gegen 200,-€ Aufpreis kann er auch mit ausgewuchtetem Schwungrad, statt Flexplate geliefert werden (für Schaltgetriebe)

Zusätzliche Teile, wie Riemenscheiben, Auspuffkrümmer können gesondert dazubestellt werden.