Oldtimer Werkstatt Stolberg Aachen
I’ve always been asked, ‚What is my favorite car?‘ and I’ve always said ‚The next one.
Caroll Shelbys Worte, welche unsere Firmenphilosophie perfekt beschreibt. Es gibt viele schöne Dinge im Leben. Doch was einem wirklich wertvoll ist, sollte in gute Hände gegeben werden. Demzufolge liegt uns Ihr Oldtimer ganz besonders am Herzen. Kurzum: Ihre Zufriedenheit ist unser Ziel.
Wir begrüßen Sie ganz herzlich in unserem Rennstall für historische Klassiker aller Marken. Wir sind ein kleines Werkstatt-Team aus Stolberg bei Aachen. Im Folgenden zeigen wir Ihnen unsere Firmengeschichte. Falls wir Ihr Interesse geweckt haben, nehmen Sie sich etwas Zeit und lernen Sie uns kennen.
Des Weiteren gewähren wir Ihnen einige kleine Einblicke in unserer Arbeit. Anschließend finden Sie weiter unten unseren Newsfeed.
Newsfeed
Einer fertig: COBRA......
Nach Anfertigen einer neuen Auspuffanlage mit klassischer Rennoptik wurden unter anderem das Getriebe und der Motor abgedichtet, sowie auch klassische Ventildeckel verbaut. Daneben noch einige Kleinigkeiten.
Nach Abschluss durfte sie auf der Rolle einmal zeigen was sie kann....
Nun steht sie wieder zuhause beim Eigner.
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#americanmuscleservice #oldtimerserviceaachen #stolberg #aachen #transmission #cobra #vintage #auspuff #Getriebe #dyno
Dieses kleine Video ist gerade von unserem Kunden in Süddeutschland eingetrudelt....
Der 428ci Short Block, den wir Anfang Oktober ausgeliefert haben wurde zum Leben erweckt.
Viel Spaß nach Süddeutschland wünschen wir!
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Bei uns heißt es "Blue Friday", nicht "Black Friday"
Frisch in Nightmist Blue gesetzt wurde dieser 67er S-Code Mustang heute....sehr gute Farbwahl des Eigners.
Schönes Wochenende
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Aufgepasst an alle "Winterprojektler" 🛠
Ab heute starten wir eine Rabattaktion!
Wir geben Euch 10% Nachlass auf maschinelle Instandsetzungsarbeiten an Euren Motoren.
Beispiel:
V8 Bohren/Honen 225,- statt 250,-€ zzgl Mwst
V8 Block ausbuchsen 895,- statt 995,-€ zzgl Mwst
Darüber hinaus senden wir Euch Euren Motor oder Euer Getriebe innerhalb Deutschland kostenlos per Spedition zurück.
Die Aktion gilt für alle Bestellungen, die bis zum 24.12.20 eingehen.
Ihr könnt uns kontaktieren per Nachricht hier oder per Email unter info@americanmuscleservice.com
Euer AMMAS Team
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Ford FE390 Instandsetzung 🤗
- Bohren/Honen auf 020
- Block sauber planen
Der wird wohl morgen fertig bevor er in die Waschmaschine kommt und in den nächsten Wochen mit frisch geschliffener Kurbelwelle und Trickflow Köpfen montiert wird. 🛠😎
Momentan bauen wir an einem kleinen Special: 235ci R6 von Chevrolet aus 1955🤘🛠
Bilder dazu kommen demnächst....
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Vielen Dank an Erasmus+ Willms in Aachen für den schnellen Service
Verschiedene Kurbelwellen Ford geschliffen und der Chevy 235ci 6Zyl Kopf mit neuen Ventilführungen und Bleifreisitzen ausgestattet.😎🛠
Zweiteres hätten wir selber gemacht wenn unser Chef nicht den Unfall gehabt hätte.🙃
Wir danken Erasmus und Willms für die zügige Unterstützung in dieser etwas "schwierigen" Zeit bei uns.👌👍
Nun können alle Motoren montiert werden. 😍🤘
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Einer fertig...
...1967 Ford Mustang Fastback 289
Was wir genau gemacht haben?
- Batterie- und Anlasserkabel erneuert
- Massekabel zwischen Karosserie und Motor erneuert
- Umbau auf Pertronix Zündung
- Ölwanne und Kurbelwellensimmerring abdichten
- Ölwechsel mit Filter
- Servosteuerventil überholen
- C4 Getriebe abdichten (Ölwanne und Schaltwelle)
- Kardangelenke erneuern
- Hinterachsentlüftung wieder herstellen
- Bremstrommeln hinten erneuern
- den korrekten Hauptbremszylinder f. Scheibenbremse samt Regelventil einbauen
- fehlende Innenverkleidungen ergänzen
- fehlerhaftes Zündschloss richten
- Abläufe in Seitenwänden hinten herstellen (diese standen gut 15cm unter Wasser)
- Shelby Drop an Vorderachse inkl. Querlenker abschmieren und Spur einstellen
- Scheiben abdichten
- etc
Die Liste ist noch länger....
Nun sollte der Eigner auf jeden Fall mehr Spaß an seinem Auto finden.
Gruß
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Einer fertig und schwups geht's am nächsten weiter...
Der Autobianchi A112 wurde heute morgen final poliert bevor er von Bc Moto Service abgeholt wurde, wo er nun komplettiert wird.
Das schöne "indisch rot" von Porsche lässt den kleinen Renner richtig gut da stehen. Wir sind gespannt auf das fertige kleine Monster.😎🙃🇨🇮
Kaum ist das Auto raus steht schon der nächste in der Vorbereitungszone: ein 1967er Ford Mustang, welchen wir schon im Spätsommer begonnen hatten und das Material nun genügend Zeit hatte sich zu setzen. Der Schleifklotz wird wieder fliegen gelassen....🛠🤗
Unser Karosseriebaumeister nach Corona Pause endlich wieder auf seiner Mission: Sunbeam LeMans Tiger
Nach Fertigstellung der linken Seite wurde das Hilfsgerippe gespiegelt und mit der rechten Seitenwand begonnen.
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Erinnert Ihr Euch an den Post vor ein Paar Wochen, dass wir einen 427 SOHC bauen werden?🙋♂️
Uns erreichte in der Zwischenzeit das Basisfahrzeug, ein originaler 7liter Galaxie aus 1966.😀
Bevor der neue Motor in das Auto verbaut wird, dürfen wir das Auto vorab Frame off restaurieren....Ziel ist ein "Concours Level" Fahrzeug, eben nur mit jenem Spezialmotor. 🤘😍😎
Wir sind gespannt....
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Kleine Auswahl an Motorenteilen standesgemäß auf dem Pickup weg gebracht zur weiteren Bearbeitung. 😉
Unter anderem div Kurbelwellen zum Schleifen und ein Chevy LSX427 Block zur Prüfung der Grundbohrung nachdem zwei Hauptlager mit gedreht haben...🙃
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Und noch einer für den Winter:
363cui auf Basis Ford 302BOSS mit Paxton Blower (~600hp)
Der Motor kam zu uns wegen hohem Ölverbrauch sowie erhöhtem Druck in Kurbelgehäuse....
Ein Zerlegen wird zeigen, was los ist 😉
Das ist Motor #12 für den kommenden Winter.
Nachdem Bastian Ebener nach seinem schweren Unfall diese Woche nur sporadisch anwesend war soll nächste Woche die Fräse das Meiste an Motorblöcke etc durch ihn abarbeiten.
Stay tuned...
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Nächster Ford BB für den Winter: 390cui FE
To do:
- Block bohren/Honen 020
- KW schleifen 010/010
- Pleuele mit ARP Bolzen versehen
- Shortblock Zusammenbau
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Da hat unser Lackierer wieder bestes vollbracht. 😲😍😎🇨🇮
Der Autobianchi A112 strahlt in Porsche Indisch Rot....2Schicht System, also Basis- und Klarlack.
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Sehr geehrte Fans, Kunden, Freunde,
der Chef des Hauses, Bastian Ebener, ist ab Montag wieder mehr oder weniger im Dienst.🤩
Nach 2,5 Wochen Krankenhausaufenthalt, verursacht durch einen schweren Unfall am Arm, wurde er heute zwar entlassen, wird aber voraussichtlich die nächsten 6 Monate noch nicht selber aktiv arbeiten können. 😔
Das gesamte AMMAS Team stellt sich nun auf diese Zeit ein und bleibt trotzdem bemüht den an uns gestellten Anforderungen nachzukommen. 🤗Aktive Projekte werden momentan leider etwas mehr Zeit in Anspruch nehmen, eben durch die ausgefallene Arbeitskraft.
Wir danken Euch allen für Euer Verständnis und Euren Support!😘
Lieben Gruß und ein schönes Wochenende,
darf gerne geteilt werden
Projekt bestätigt:
482 SOHC Ford für 1967er Ford Galaxie
Der Motor wird von uns komplett ausgelegt und aufgebaut. 😎🤗Wir erwarten die erste Charge an Teilen innerhalb der nächsten 5 Wochen und hoffen bis Jahresende alles beisammen zu haben.🙃
Das Ganze wird von uns ebenfalls ins Fahrzeug integriert mit neuem verstärkten Getriebe, maßgeschneiderten Fächerkrümmern, sowie verstärktem Fahrwerk und Bremsen.
Derzeitige Specs sehen den Motor als reinen Sauger mit zwei 4v Holley Vergasern vor wobei sich die Option des Paxton TwinBlower Systems noch in den Raum geschoben hat....😲😅👹
Wir halten euch auf dem Laufenden 😉
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Während der Chef Zwangsurlaub verordnet bekommen hat, geben die Jungs trotzdem weiter Gas.
So ist der Bianci auf dem Weg zum Finish in Porsche Indisch Rot 🇨🇮🤗😎
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Nach dem 428 ist vor dem 289er, nein 302, nein 289, nein 427....😅🤗
Wieder ein paar Blöcke in Arbeit.
3x SBF komplett ausbüchsen
1x 427 SideOiler Büchse auf Zyl 6 setzen und gesamt aufbohren
Es folgen Weitere...
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Der vorletzte Neuankömmling für 2020....Cobra!
Dieses Beast bekommt einen schönen neuen Auspuff und einige Kleinigkeiten an Details werden gemacht.
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Frisch gelieferte Montagsmotivation:
2011 Chevrolet LSX 427 kompressorgeladen 😲🙈🙃
Einmal überholen bitte.....
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Ein selteneres Stück vor dem Schrott gerettet
FORD FE 428 BigBlock
Der Motor kam zu uns mit 040" Übermaß gebohrt sowie Kurbelwelle mit 020/010 Untermaß.
Die Aufgabe:
Motorblock prüfen und auf Std Maß zurücksetzen durch Ausbüchsen der Zylinder
Danach die überholte Kurbelwelle mit 030/020 Lagern montieren und den Rumpfmotor mit einer Drehmomentnockenwelle und neuen Std Kolben komplettieren.
Es hat alles wunderbar geklappt und Spaß gemacht. Die Endmontage findet beim Kunden in Süddeutschland statt bevor das gute Stück wieder seinen Dienst in einem 67er Ford Galaxie aufnimmt.
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Nachtrag aus letzter Woche:
1963 Ford Falcon Customizing
Nach Installation eines Überrollkäfigs (komplett WIG geschweisst) für den Einsatz auf Rallye und Rennstrecke sollten auch die Stabilisatoraufnahmen etwas (25mm) versetzt werden. Zudem hat man sich für den Einsatz der 1968 Mustang TA Bremse an der Vorderachse entschieden. Also haben wir entsprechende Radnaben hergestellt, diese mit 3" langen Radbolzen versehen und zusammen mit den auf Lager liegenden Sattelhaltern montiert.
Nun wird der Eigner die Restarbeiten am Auto über den Winter selbst in die Hand nehmen.
Viel Spaß!
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Heute ein kleines Special:
1996 Rinspeed Talbo Yellow
Ein absolutes Einzelstück in Schweizer Perfektion hergestellt. Heute bei uns kurz vorbei gesehen für eine kurzen Checkup (kleine Durchsicht, Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel.😎
Immer wieder beeindruckend was Menschen/Tüftler auf die Beine stellen. 👍👍👍
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Überholung GM TH350
Dieses vollkommen verschlissene TH350 Getriebe, aus einem 79er Chevrolet Montecarlo kommend, wartete als nächstes auf unsere Mitarbeiterin nach dem abgeschlossenen TH400.
Ähnlich wie beim TH400 wurden hier auch alle Anlaufscheiben und Lagerbuchsen zusätzlich zur normalen Revision erneuert.
Mit glasperlgestrahltem Gehäuse und lackierten Ölwanne und Kleinteilen erstrahlt es nun in neuem Glanz.
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Neues von unserer Getriebefachfrau 😉
TH400 Komplettüberholung aus einem 1985er Chevy C20 Suburban
Das Gehäuse wurde glasperlgestrahlt. Neben den typischen Verschleißteilen wurden zusätzlich der hintere Planetenträger samt Bremsband und diverse Lagerbuchsen erneuert.
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Unser Käfigbauer in seinem Element....1963 Ford Falcon
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Das Beast findet sich zusammen....
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Nach Längerem nochmal eine Std Motorüberholung: Ford 289 von 1968
Die Ölpumpe hat durch ein Loch im Sieb ein Stück alte Ventilschaftdichtung angesaugt und blockierte daraufhin. Der Antriebsschaft hat sich nach einer 45grd Drehung in sich selbst gedacht: ist mir zu blöd hier, ich reisse dann lieber ganz ab.
Ergo hat der Motor keinerlei Ölversorgung mehr erhalten und somit gab es erhöhten Verschleiß an Kurbelwelle und Zylinderwänden.
Die kurz vorher gewechselte Nockenwelle und die überholten Zylinderköpfe blieben glücklicherweise unversehrt.
Nun haben wir den Block auf 020 gebohrt und gehont, sowie die Kurbelwelle auf 010/010 geschliffen.
Kolben, Lager, etc wurden von Enginetech gewählt und der Motor damit wieder zusammengesetzt. Das Ganze in einem möglichst kleinen Budgetbereich.
Am Montag erfolgt der Wiedereinbau ins Fahrzeug (1968 Ford Mustang)
Schönes Wochenende....
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"Kleine Massenabfertigung"....
Nun so kann es dem dritten zwar scheinen, aber jedes Projekt für sich wird ganz akribisch bearbeitet. 🛠🤓
Nun sind 3 Autos mit den groben Lackiervorarbeiten außen fertig. Der Bianchi schon seit 2Wochen kann jetzt wieder geschliffen werden. 😎
Neu seit dieser Woche ist ein sehr schöner Gold farbene 67er Dodge Charger. Auch an diesem haben unsere Lackierer etwas Arbeit zu verrichten.🛠😉
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Einer fertig: 1979 Ford F150
Nachdem wir das C6 Getriebe vor einigen Wochen überholt hatten, kam das Verteilergetriebe in einem Schwung hinterher, da sowieso einmal ausgebaut.
Nach einer nicht gerade unaufwendigen Remontage des Antriebs und einiger Einstellarbeit konnte das gute Stück heute vom Eigner entgegen genommen werden.
Wir wünschen ihm viel Freude beim Fahren!
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408 Crate engine.
Hat scheinbar nicht nur Benzin als Futter bekommen....sieht derzeit nach Glück im Unglück aus, denn nur der Kolben ist defekt.
Montag werden die Zylinderwand und Ventile untersucht...danach gibt es einen Schlachtplan.
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Was geht gerade bei uns ab? Jede Menge... 🙂
Der Autobianci ist soweit vorgearbeitet, sodass diese Woche der Spritzspachtel aufgetragen werden konnte. Das Auto bleibt nun erstmal ein paar Wochen so stehen damit alles Aushärten und sich setzen kann.
Der 67er S-Code Mustang ist blechmäßig fertig gestellt und befindet sich seit heute in der Lackiervorbereitung.
Eine angelieferte Cobra, ursprünglich zur Abstimmung des 427 side oiler Motors bei uns zu Besuch, entpuppte sich als doch etwas größere Baustelle. So fanden wir merkwürdige selbst gebaute shims untern den Kipphebelständern, eine undichte Ansaugspinne, schliesslich auch Riefen in Zylindern sowie falsch herum montierte Kolben. -》 also einmal Konplettkur bitte
Ein 68er J-code Mustang ebenfalls mit Motorschaden besucht uns zudem um auch diesen fachgerecht repariert zu bekommen.
Unser neuer Mechaniker hat also alle Hände voll zu tun! 🙂
Schönes We an alle....
Assen Racing Days 2020
Nach kompletter Durchsicht heute steht nun in weniger als einer Stunde das Rennen an. Die Vorderachseinstellung wurde nochmal etwas geändert sodass es nun noch etwas besser gehen sollte.
Fingers crossed!
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Qualifikation No 2:
Heute bei bestem Wetter mit den Trocken Reifen. Mit einer 2.03 hat sich das Auto gegenüber 2018 um 4sek verbessert. Morgen wird nochmal alles durch gesehen und an der Vorderachse das Setup nochmal nachgefeilt.
Um 15:30 geht es dann ins 2h Rennen.
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Willkommen in Assen
Nach fast einem Jahr Rennstrecken Abwesenheit freuen wir uns dieses Wochenende unseren 68er TA Mustang in Assen zu bewegen.🤓
Die technische Abnahme ist bereits abgeschlossen, das erste Training um 18Uhr kann also kommen 😎
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Ein weiterer Mustang fertig...
...dieses Projekt hat uns an so manchem Menschen zweifeln lassen. 😲 Ursprünglich mit Elektroproblemen nach hier gekommen entpuppte sich das Fahrzeug als äußerst liebebedürftig.😔
Zum einen haben wir uns um den total verbastelten, als auch mehrfach stellenweise in Brand geratenen, Kabelbaum gekümmert und diesen komplett restauriert als danach auch mal einen Cross Check zu machen. 🛠😉
Der letzte Mechaniker hielt es wohl nicht für nötig die bereits erneuerten Achsteile fest zu verschrauben sondern halb lose zu lassen.😣 Zudem (vermutlich schon in USA gezaubert) wurde das manuelle Bremspedal auseinandergeschnitten und wieder zusammengeschweißt um an den nachrüst BKV angeschlossen zu werden. Auch dieses haben wir durch ein Powerbrake Pedal direkt ersetzt.😎
Viele andere Kleinigkeiten wie lose Türgriffe, falsch herum montierte Dichtungen, falsche Spureinstellung, etc wurden in einem von uns gerichtet. 🤗
Ein neues Motolita Lenkrad ziert dazu nun den Innenraum.😍
Wir hoffen, dass der Eigner nun noch ein wenig Spaß mit dem Auto dieses Jahr haben wird.
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Unser Shop Truck mit neuen Gummis 😍
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Autobianchi A112 Blecharbeiten: CHECK
1967 Ford Mustang Coupe Blecharbeiten: CHECK
Also geht's an das nächste Blechprojekt: Ausbeul- und kleine Schweißarbeiten an diesem 1967er Ford Mustang Fastback 390
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Manchmal muss man sich echt fragen, was die sog. Elektriker vorher genommen haben...
Unfassbar was mancher so fabriziert.
Hier: Kabelbaum 1967 Ford Mustang
Nach "Langem" nochmal ein Getriebe 🙂
Und dann gleich zwei auf einmal. 😲😂
Während sich unsere Automatikgetriebe Spezialistin über ein TH400 aus einem 85er Chevy Suburban hermacht, hat der Kollege das NewProgress 203 Verteilergetriebe aus einem 79er Ford F150 heute geöffnet. Dieses wird ebenfalls einmal gereinigt, neu gelagert, und gedichtet.😉
Als kleiner Nachtrag aus letzter Woche:
Ford 289 Motorblock auf Zyl 2 gebüchst und danach komplett auf 020 gebohrt/gehont.🛠🛠 Anschließend auf zerodeck geplant.😎 Dieser ging heute via Spedition zurück nach Süd Deutschland. 🙋♂️
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Einer mehr fertig in unserer Karosserieabteilung
Dieser 1967er Ford Mustang wurde von unserem Karosseriebauer standesgemäß zusammengesetzt und alle Bauteile zueinander angepasst. 😋
Zudem wurden ettliche Beulen und Dellen entfernt und stellenweise die Karosserie verzinnt. Nun zieren schöne, nicht zu enge, aber auch nicht zu breite, Spaltmaße die Karosserie, welche sodann ab jetzt in unserer Lackierabteilung nebenan zu finden ist. 🥳
Hier folgt nun der Lackaufbau ab der vorhandenen KTL Beschichtung.🛠💪
Keep updated!😉
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in Zusammenarbeit mit www.bc-moto-service.de Bc Moto Service
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Zwei von insg. 3 aktuellen Ganzlackierungsprojekten für Herbst 2020
Dieser Ford Mustang und der Autobianchi A112 werden bei uns in Zusammenarbeit mit Bc Moto Service ganzlackiert. Angeliefert wurden den Karossen frisch aus dem Entlackungsbad mit den größten Blechbaustellen bereits erledigt. 😉
Beim Mustang werden gerade noch die ein oder andere Delle entfernt, sowie alle Spaltmaße angepasst. Beim Autobianchi sieht es ähnlich aus, wobei hier auch noch die GFK Teile finalisiert werden müssen.🛠😎
Das dritte Auto (von den beiden hier vollkommen unabhängig) ist ein 1967er Ford Mustang Fastback S-Code, welcher ebenfalls außen herum ein neues Lackkleid bekommen wird.
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Getriebeinstandsetzung
Neben dem kürzlich überholten Ford C6 Getriebe hat unsere Instandsetzerin ebenfalls dieses Chrysler Torqueflite 727 für unseren schweizer Kunden überholt.
Neben dem Auswechseln der Verschleißteile wurde beim Durchsehen des Valve body klar, dass hier fehlerhafterweise die falsche Anzahl von den Check-Balls verwendet wurde. Hierdurch kam es wohl zu Schwierigkeiten, was die Schaltvorgänge angeht.
Nun ist es werksmäßig eingestellt (Line Pressure, etc) sowie nach dem Glasperlstrahlen auch äußerlich wieder in Bestzustand.
Das nächste Auto ist gestern bereits angerollt für eine weitere Getriebeüberholung. Ein 1985er Chevrolet Suburban hat keinerlei Vortrieb mehr. Das verbaute TH400 wird Montag herausgenommen und dann auf dem Tisch ausgebreitet.
Update folgt 😉
Schönes Wochenende Euch allen
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Eine neue Woche, ein neues Getriebe 🙂
Wir befinden uns im Ende der ersten Woche nach unseren Betriebsferien. Unsere Getriebe Instandsetzerin hat diese Woche besonders Gas gegeben und dieses sehr schlechte Ford C6 Getriebe aus einem 1979er Ford F150 4x4 instand gesetzt. 🙂
Hierbei wurden sämtliche normalen Verschleißteile, wie Kupplungslamellen, Bremsband, Dichtungen und Gummiringe ersetzt. Das Gehäuse wurde glasperlgestrahlt. Zudem wurden alle Lagerbuchsen und Anlaufscheiben ersetzt, da die meisten schon länger überfällig waren. 🙂
Nun befindet sich das Getriebe im Neuzustand. Das Verteilergetriebe wird nächste Woche noch abgedichtet bevor die ganze Einheit wieder ihren PLatz im Auto finden wird.
Viel Spaß mit den Bildern und ein schönes sommerliches Wochenende,
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Rückblick Projekt Galaxie Import
Anfang des Jahres wurden wir kontaktiert um einen bevorstehenden Eigenimport (1966 Ford Galaxie 500 Convertible) fertig für den deutschen Straßenverkehr zu machen.
Der importiere Wagen wurde schließlich im Mai angeliefert und entpuppte sich leider als nicht so ganz rostfrei wie es im Verkauf geheißen hat.
Die hinteren Bodenwannen sowie beide hintere Radläufe waren vollkommen hinüber. Nach Kostenplanung sollten die Reparaturen dennoch gemacht werden, da sich das Auto sonst technisch in gutem Zustand befand.
So hat unser Karosseriebauer die Radläufe neu von Hans geformt und stumpf eingesetzt. Die Radkästen wurden hier und da ebenfalls gepatcht. Im Innenraum fanden zwei neue Bleche ihren Platz im Fußraum hinten.
Nach etwaigen Grundier- und Lackierarbeiten unseres Haus-Lackierers wurden noch die letzten zulassungsrelevanten Dinge gemacht und das Auto schlussendlich zur 21/23 Abnahme vorgeführt. Hier hat es ohne Mängel den Weg auf deutsche Straßen gefunden.
In den nächsten Tagen bekommt das Auto noch eine Hohlraumkonservierung.
Dem Eigentümer wünschen wir viel Freude an dem Fahrzeug.
Anbei ein paar Bilder für alle Neugierigen...
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Rückschau.....
Überholung FORD AOD 4gang Automatik
Dieses defekte AOD, aus Luxemburg kommend, wurde einmal komplett bei uns revidiert. Neben den standardmäßig verschleißenden Teilen wurde ebenfalls eine der Freilaufkupplungen erneuert da diese heiß gelaufen war. (Siehe bilder)
Viel Spaß mit den Bildern
Allen einen schönen Sonntag
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Rückblick aus den Wochen vor unseren Betriebsferien....
Überholung GM 4L60E
Dieses 4gang Automatikgetriebe wurde aus Luxemburg angeliefert zwecks Revision. Aus einem 2005er Chevrolet Express 1500 4x4 stammend wird dessen Technik gerade überarbeitet und so sollte nun auch im Zuge dessen auch das Getriebe gemacht werden. 😉
Dieses, im Vergleich zu sonst den älteren 3gang Getrieben, recht moderne elektronisch unterstützte Automatik sah technisch so weit noch in Ordnung aus. Das Öl war allerdings kohlraben-schwarz und sehr viel Metallabrieb war überall zu finden, sodass zum Teil die Kanäle im Valvebody verstopft waren. Grund genug es komplett zu machen.😋
Bei uns wurde es bis auf die kleinste Schraube durch unsere Mitarbeiterin zerlegt und mit neuen Dichtungen, Bremsbändern, Kolbenmanschetten, etc wieder aufgebaut, sodass es sich nun quasi im Neuzustand befindet.😎🥳
Viel Spaß beim Bilder stöbern....
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Rückblick:
Generalüberholung GM TH400
Dieses Getriebe wurde für einen belgischen Kunden fertig gestellt. Mit defektem Rückwärtsgang zu uns gekommen wurde es in alle Einzelteile zerlegt und alles Nötige gemacht um einen Neuzustand zu ermöglichen. Alle möglichen Verschleißteile wurden ersetzt.
Uns wurde bereits positiv berichtet, dass es wieder guten Dienst in einem 78er Chevy C10 verrichtet.
Einige Bilder findet Ihr weiter unten.
Viel Spaß
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Endlich darf er wieder nach Hause. Mit gebrochenem Kipphebel zu uns gekommen mussten wir, Corona geschuldet, gut 4 Wochen auf Ersatzware aus USA warten.
Nun läuft er wieder tadellos und ist bereits auf dem Weg nach Hause zum Eigner.
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Heute kein Rückblick, sondern ein kleiner Blick nach vorn.
Es wurde im Vormittag bestätigt:
AMMAS baut einen Ford 427 SOHC, mit 2x4v Setup. 😍🥳
Dazu werden Fächerkrümmer passend zum Fahrzeug konstruiert, sowie ein passendes Getriebe, gute Bremsen und ein gutes Fahrwerk verbaut.🤓😛
Das Projekt startet in wenigen Wochen, zunächst mit der Beschaffung der raren SOHC Bauteilen. Der Aufbau des Ganzen wird dann Richtung Winter 20/21 gehen.....
Stay tuned........und habt ein schönes Wochenende 🙂
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Wie im letzten Post angekündigt wollten wir während unserer Betriebsferien mal ein Paar größere letzte Projekte etwas näher beleuchten.
Hier das Ford 289 HiPo Projekt für einen Sunbeam Tiger
Specs:
1963 289HiPo Block und Kurbeltrieb
1966 289 Std Zylinderköpfe, komplett bearbeitet
Elgin Drehmomentnockenwelle
Rollertip Kipphebel auf geschraubten Stehbolzen
Viel Spaß beim Bilder schmöckern....
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Auf unserer Seite hier war es die letzten beiden Wochen recht ruhig. So aber nicht in der Werkstatt. Wir waren ziemlich busy 🙂
Weiter unten findet Ihr ein paar Impressionen der letzten Tage.
Da wir ab Montag 20.7.2020 zwei Wochen Betriebsferien haben werden wir über diese Zeit die letzten Projekte etwas detaillierter beleuchten, bevor es am 3.8.20 wieder mit Vollgas weitergeht.😎
Allen einen schönen Sonntag. 🤗
Back in black
Die letzten Teile des HolmanMoody tribute....heute waren noch die seidenmatt schwarzen Teile an der Reihe.
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Die letzten Teile des goldenen Ungetüms aus Schweden 😉
Dazu schonmal ein Lackmuster für eins der nächsten Lackierprojekte....67 Mustang in Nightmist Blue?! 😎
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Fertig zum Zusammenbauen...
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Abdichten des Unterbodens mit anschließendem Spritzverfahren für ein schöneres Finish....
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Ford SmallBlock Pleuele wuchten....
Nach Entfernen von unnötigem Material an den Pleuels haben wir sie auch gleich gewichtet. Zunächst jeweils die Augenmassen gleich gebracht, variiert die Gesamtmasse nun um nur 0.5gram
Die Gesamtmasse wurde von ca 595g auf 555g reduziert.
Die Oberflächen werden nun noch fein geschliffen und gereinigt, dann sind sie fertig für den Zusammenbau.
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Generalüberholung 1974 Ford FMX 3gang Automatik
Dieses Getriebe, aus einem 1974er Mercury Montego, wurde nach nun fast 45 Jahren bei uns generalüberholt. Eigentlicher Aufhänger waren imense Undichtigkeiten, sowie fehlender Kraftschluss. 😉🛠
Nach dem Zerlegen war klar, dass schonmal an dem Getriebe gearbeitet wurde, diese Arbeiten allerdings mangelhaft ausgeführt wurden. 🙄So fehlten im Sungear Nadellager 3 Nadeln und der Federteller in der Primärtrommel war falsch herum eingebaut, was diesen dadurch zerstört hat.👎🤢
Alle Einzelteile wurden nun akribisch bei uns gereinigt und geprüft. Neue Kolbenringe, Manschetten, Dichtungen, Kupplungspakete etc gehören zu den Standarderneuerungen bei einer solchen Überholung. Auch das vordere Bremsband wurde gewechselt.😎🛠
Nun ist es wieder einbaufertig und wird die nächsten Jahre wieder seinen Dienst antreten können.👌
Viel Spaß mit den Bildern und ein schönes Wochenende Euch allen.🙋♂️
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Immer wieder "ganz nett", wenn es frisch fertig ist.... 😍
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Unsere Karosserie- und Lackiercrew "at their best"....
Der 1968 Holman Moody tribute Mustang wird gerade in sein Anniversary Gold eingekleidet während am 67er Coupe die letzten Karosseriearbeiten durchgeführt werden.
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Neuzugänge dieser Woche
1. 1967 Ford Mustang Fastback S-Code für Motorabstimmung und Shelby Drop
2. 1967 Ford Mustang Fastback S-Code, 4gang Schalter für eine Ganzlackierung
3. 1965 Ford Galaxie 500 für Differential Instandsetzung
4. 1964 Ford Mustang Coupe für Inspektion und kleinere Karosseriearbeiten
5. 1965 Ford Mustang für Inspektion
Hier ist das Leben gerade ein Ponyhof 🙂
Auf geht's....
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GM Muncie M20 Generalüberholung 🤗
Die Ritzel des Rückwärtsgang waren total verschlissen. Auch die Lager hatten schon ordentlich Spiel. Vor allem der Yoke und seine Lagerbuchse sind vollkommen hinüber.😔
Mit den passenden Teilen aus USA konnten wir diesem 4gang Schaltgetriebe aus einer 72er Corvette wieder Leben einhauchen. 😎 Der Hurst Shifter wurde ebenfalls gereinigt, geschmiert und neu eingestellt. 😉
Viel Spaß beim Bilder schauen....
Schönes Wochenende Euch allen!
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Nächster in Fertigstellung für voraussichtlich Montag abend: 1965 Ford Thunderbird 390
Nach Getriebeüberholung des Cruise-O-Matic in unserem Hause haben wir uns ebenfalls dem Servolenkgetriebe angenommen und dieses überarbeitet.
Beides ist nun wieder eingebaut. Am Montag folgt die Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs. 🙂
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Und dann wurde er fertig.....Chrysler 383 RB BigBlock
Mit frisch absolviertem BreakIn konnte unser lieber Kunde sein Baby heute entgegennehmen. Dieses Schätzchen wird seinen Dienst in einem 66er Chrysler 300 verrichten.
Viel Spaß!
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1965 TVR Griffith.....einer von 59 je gebauten.
Zu Besuch bei uns gewesen für das Sicherstellen von befriedigender Bremsleistung....nach der Diagnose stand fest, das falsch zusammengesetzte Waagebalkensystem funktionierte nicht und so arbeitete nur der Hinterachskreis.
Nun ist alles wieder schön und das Auto zurück bei seinem Eigner.
Grüße nach Krefeld.....
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Der Donnervogel bekommt sein Getriebe zurück....
Dieses Cruise-O-Matic Medium Case haben wir einer Komplettüberholung unterzogen. Zerlegt bis ins kleinste Teil wurde alles geprüft, gereinigt und mit neuen Verschleißteilen wieder zusammengesetzt.
Das Haupt-Gehäuse wurde gestrahlt und mit Bare-metal Farbe lackiert.
Nun wird es eingebaut, dann rollt der 65er Thunderbird demnächst wieder kraftvoll dahin....
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Weber Sunday
1967 Ford Mustang 428ci mit 48er Weberlingen....😍
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Einer mehr fast fertig: Chrysler RB 383
Ein 1/2" Vergaserspacer fehlt noch, dann kann das gute Stück in den Testständer für den Breakin.
Mitte nächster Woche wird er dann wohl abholfertig sein. 🙂
Daten:
030 Übermaß
Torquer Nockenwelle und Roller Steuerkette
Köpfe auf bleifrei umgerüstet, 4Winkel Sitze hergestellt
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Kleine Lieferung abholen....natürlich standesgemäß 😉
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Picking up a little shipment....of course with style 😉
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Neues aus der Musclecar Manufaktur Stolberg bei Aachen.
Uns wurde die Ehre zu teil diesen 1967er Ford Mustang (momentan KTL beschichtet) mit einem neuen Lackkleid zu versehen. Dazu bekommt er von uns einen nagelneuen 347ci Smallblock mit 4gang Automatik, eine gesperrte Hinterachse sowie das große 12" TransAm Bremsenpaket an der Vorderachse.....schönes Projekt 🙂
Stay tuned 🛠😎
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Nichts ist unmöglich....
Auch wenn es für dieses Modelljahr des Ford Galaxie kaum Reparaturbleche gibt (es beschränkt sich auf Bodenbleche) haben wir nach besten Gewissen innerhalb eines gegebenen Budgets die Radläufe wieder hergestellt nachdem sie vollkommen verrostet und verbastelt waren.
Ebenso das Bodenblech unter der Rücksitzbank wurde wieder hergerichtet.
Nächste Woche werden noch ein Paar Feinheiten gemacht bevor unser Lackierer anfangen kann....
Schöne Pfingsten alle miteinander....
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Der Jurassic Park Jeep ist dann nach der letzten Teilelieferung auch fertig, nach Getrieberevision war der Geschwindigkeitssensor auch noch defekt.
Nun kann der Eigentümer wieder auf Dinosaurier Jagd gehen 🤣
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The Jurassic Park Jeep ready for picking up. After gearbox rebuilt also the speed Sensor got bad. We had to wait a while....now the owner can get back into the jungle for hunting Dinos 🤣
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Heute nochmal eine Runde Epoxy Primer in Oxidrot....
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Drei unserer im Service stehenden V8 Boliden auf dem Nürburgring letzten Sonntag beim FHR Trackday.
Schöne Aufnahmen von insg. 18,5ltr Hubraum 😉
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Three V8 race cars, being serviced by us, havn´ some fun at the Nürburgring last Sunday.
Some nice shots by the photographs of the FHR. Thank you.
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Kleiner Nachtrag aus letzter Woche:
Innenhimmel Tausch bei einem 1968 Ford Mustang Fastback T5
Dem Alten wurde durch eine Maus ziemlich zugesetzt. Auch die Sonnenblenden waren zerfressen.
Insg. hat der ganze Vorgang an einem Tag geklappt: Scheiben samt Zierleisten demontiert, RoofRails demontiert, Innenraumteile wie Sonnenblenden, 3punkt Gurte etc demontiert. Danach den alten Himmel entfernt und den neuen eingepasst.
Schliesslich alles wieder montiert und die Scheiben mit abtupfbarer Dichtmasse abgedichtet.
Faltenfrei konnte der Eigentümer seinen neuen Innenhimmel auf seiner Rückfahrt in Richtung Düsseldorf schon genießen...
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1968 Mercury Cougar BudMoore tribute:
Die Beatmung des Motors mal etwas aufgebrezelt nach Periodenspezifikation.
Sonntag wirds getestet....das Aussehen ist schonmal "okay" 😉
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1968 Bud Moore Cougar
Our coachbuilder/painter used some time to increase the induction by creating a period correct air box with two 5" hoses.
On Sunday the pilots going out for a trackday to test the new system.
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C4 Getriebe: der erste Job unseres neuen Manns auf Probe. Sein künftiger Job soll die Instandsetzung von Getrieben und die Endmontage von Motoren, sowie normalem Mechanik Service am Auto werden.
Dieses Getriebe hat er schonmal gut hinbekommen und es leistet derzeit wieder Dienst in einem 65er Ford Mustang.
Für die nächste Woche stehen ein Muncie M20, sowie ein Cruise-O-Matic Medium Case auf dem Plan für die Fertigstellung, sowie Beginn mit einem FMX.
Schönes Wochenende euch allen....
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Montag Mittag.....das AX15 fertig für den Einbau in den Jeep YJ Jurassic Park.
Alle Lager, mehrere Ritzel sowie alle Synchroringe sind einmal neu reingekommen.
Morgen gibt's die Probefahrt. 😉
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Monday noon...the AX15 5speed is finished ans ready for getting back into the Jeep YJ JurassicPark. All bearings, synchros and some of the gears have been replaced.
Tomorrow we'll do the test Drive.
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Montag Morgen in der Corona Zeit....kurzer Treff eines Kunden an der deutsch belgischen Grenze für die Übergabe eines Getriebes zur Überholung.
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Monday morning in the Corona....a short meeting with a new customer at the german-belgien border for picking up a transmission for rebuilt.
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Wen dürfen wir denn da in unserer Werkstatt begrüßen?
1964 Ford Falcon Rallye Monte Carlo
Der 289 V8 lahmt ziemlich und bekommt neues Leben eingehaucht...
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Nächstes bitte.....
Ford C4 Automatik
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Next Please....
Ford C4 Automatic
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Dienstag Nachmittag....
Während ein 1969 Ford Mustang Mach1 auf Tremec TKO600 umgerüstet wird, findet das AX15 Schaltgetriebe seinen Weg wieder zusammen zu kommen. 😉
Die Jungs in der Karosserie und Lackierung sind derzeit dabei den 66er Ford Galaxie 500 blechmäßig instand zu setzen und den 68er Holman Moody tribute Mustang für den Lack vorzubereiten.
Und weiter geht's....
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Heute mal wieder was aus dem Hause Chrysler, genauer gesagt ein Dodge B250 von 1981.🤗
Nach einem Reifenplatzer hinten rechts musste das Seitenteil instand gesetzt werden. Danach folgte der Lackaufbau für die Reparaturlackierung....alles bei uns im Hause.😎🛠
Zu guter Letzt wurde über schlechtes Ansprechverhalten des Motors geklagt. Wir konnten feststellen, dass der statische Zündzeitpunkt weit weg von den Specs war und der Schlauch der Unterdruckverstellung lustig im Motorraum rumbaumelte. Dazu äußerst weit aufgedrehte Gemischschrauben für den Leerlauf. Nach Korrektur des Ganzen fährt sich dieses fast 40Jahre alte Schätzchen wieder ganz anständig.😎😉
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Nächstes fertig: Ford C4 Automatik
Dieses Getriebe wurde in Austausch bei uns bestellt und entsprechend überholt. Nun ist es auf dem Weg nach Süddeutschland zum Kunden wo es in einen 1968er Ford Mustang eingebaut wird.
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Next ready: Ford C4 Automatic
This unit was ordered by a customer from southern Germany for his 1968 Ford Mustang. His old one gets send back to us.
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BITTE TEILEN
PLEASE SHARELiebe Kundschaft, Freunde, Fans,...
Die Corona Pandemie hinterlässt zur Zeit auch ihre Spuren bei uns. Wir mussten in den vergangen Tagen personelle Konsequenzen ziehen, da entweder laufende größere Projekte durch die Auftraggeber vorerst auf Stillstand gesetzt wurden oder neue Projekte nicht gestartet sind.
Aus diesen Gründen mussten wir einen Teil unserer Crew für den Moment "nach Hause schicken", um die noch zu abwickelnde Arbeit durch unser Festpersonal erledigen zu lassen.
Hierdurch kann es vereinzelt zu längeren Bearbeitungszeiten kommen, oder Termine müssen verschoben werden, was uns sehr leid tut.
Wir hoffen dennoch auf Euer Verständnis. Wir bleiben am Ball und lassen uns nicht unterkriegen 😉
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Leider verhindert das Corona Virus in diesem Zusammenhang auch unseren geplanten "Season Opener" am 2.5.2020.
Selbst wenn die Kontaktverbote der Landesregierung ab dem 19.4.2020 wieder gelockert werden sollten halten wir persönlich es für das Sinnvollste den Event trotzdem abzusagen.
Der Event wird dieses Jahr dann auch nicht mehr stattfinden.
Wir finden es sehr schade, diesen Gang gehen zu müssen, da wir uns auf viele nette Menschen und Benzingespräche gefreut haben.
In diesem Fall geht die Gesundheit aller dem vor und somit ist die Entscheidung klar gefallen. Wir hoffen dabei auf einen neuen Termin in 2021.
Wie wir wissen wurde die Veranstaltung sehr breit geteilt. So bitten wir Euch diesen Post hier ebenfalls zu teilen, damit möglichst jeder potentielle Besucher nicht um sonst am 2.5.2020 hier ankommt.
Bleibt alle bitte gesund, das ist das Wichtigste! Der Rest kommt von allein.
Euer AMMAS Team
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Wiedermal ein wenig mechanische Arbeit an verschiedenen Motorblöcken....
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Some works in several engine blocks...
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Ein kleiner Vorgeschmack auf nächste Woche wenn das Material endlich eintrifft. AX15 Schaltgetriebe aus einem Jeep Wrangler YJ. Ein etwas anderes Puzzle 😉
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A preview for next week, when the parts will hopefully finally arrive. An AX15 5speed gearbox from a Jeep Wrangler YJ. Another kind of puzzle.
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Torqueflite 727 Überholung
Das Nächste ist fertig. Es wird heute abgeholt und unserem Kunden noch bis Mittwoch zugestellt, einschließlich 1jähriger Gewährleistung.
Vielen Dank für das Vertrauen in unsere Arbeit.
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The next Toqueflite A727 is done. Everything disassembled and all renewed worn out internals.
This is going to be picked up today and shipped to the customer until Wednesday.
1year warranty included
Thanks for trusting us.
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Hier ein kleines Update für die Daytona Coupe Fans unter euch.
Nachdem wir einen weiteren Auftrag erhalten haben den Spoiler ebenfalls näher an das Original zu bringen haben wir diesen noch mit der Entlüftungsöffnung versehen. Anschließend wurden alle Bauteile lackiert.
Der finale Zusammenbau erfolgt am Montag/Dienstag und das Auto darf dann zurück zu seinem Besitzer.
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Some news for all the Daytona Coupe fans out there. After receiving the customer's order to change the spoiler to original specs we cut the vent hole in it and fabricated an aluminum channel. After all parts have been built we now painted everything. The car is going to be ready on Monday/Tuesday.
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Etwas Neues besucht unsere Räumlichkeiten gerade. Dieser Survivor eines Ford Thunderbird bekommt eine Getrieberevision. Das Cruise-O-Matic lahmt und lässt die Power des 390FE BigBlocks verglühen....
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Something new in the shop: this Ford Thunderbird gets a transmission rebuilt. The 390 FE power is blowing away somewhere in the Cruise-O-Matic....
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